每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压。
钢板桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接，以抵抗水流冲击；
插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。
在计算时，各阶段钢板桩计算长度按等值梁法确定，从主动土压力与被动土压力相等的反弯矩截面（即净土压力为零或弯矩为零）截断形成等值梁计算支撑反力和钢板桩弯矩。
为了控制拉森桩对接处焊接变形，建议采用连接辅助措施，待焊缝冷却后再割除。
拉森桩对接后及焊接后，锁扣处需要做锁扣通过实验。实验采用1米长锁扣和拼接的拉森桩进行互锁，并且能顺利通过拼接接头处。四焊接质量控制1、为了焊缝质量及施工效率，建议采用气体保护焊。焊丝选择50级。为了二氧化碳等惰性气体保护好焊道熔池，焊接环境风不得大于2米/秒。风速大的需在挡风棚内完成焊接。潮湿、油漆的焊接部位，需要火焰烘烤后才能焊接。
1、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换；
2、钢板桩围堰施工水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水；
3、在钢板桩围堰外围靠主航道侧一定位置需设置防撞装置，以保证船舶撞击围堰，造成安全事故；
4、钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉办法；
5、接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开；
6、同一围堰内使用不同类型的钢板桩时，宜将两种不同类型的钢板桩的各半块拼焊成一块异形钢板桩以便连接；
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